detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
165.229 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
12/2006
Gorivo
Benzin
Snaga
160 kW (218 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 165.229 km
- Prva registracija
- 12/2006
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 08/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 160 kW (218 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.497 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.465 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Parkirni senzori straga
- Senzor za kišu
- Senzori za parkiranje
- Višenamjensko vozilo
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- tempomat
- Zabava i mediji
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- CD
- Handsfree uređaj
- Integrirani prijenos glazbe strujanjem
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Bi-Xenon svijetla
- Isofix sustav vezanja
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- Svjetlo koje gori danju
- alarmni uređaj
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- servo upravljanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Glasovno navođenje
- Prtljažnik za skije
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Touchscreen
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (19")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- plava
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža djelomično
Opis vozila
Mooie BMW 523iA M-Sport youngtimer in Carbonschwarz metallic lak te koop.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Vanwege het stoppen met mijn onderneming en een auto van de zaak bij mijn nieuwe werkgever is mijn zakelijke daily driver overbodig geworden.
Voordat ik hem kocht waren de kleppendeksel en carterpan pakking net vervangen. Dus die kunnen er voorlopig nog tegenaan. En sinds ik hem in mijn bezit heb is er naast regulier onderhoud het één en ander aan de auto gedaan:
- na aanschaf bij 137000km meteen de automaatbak laten flushen.
- De intake manifold omgebouwd van een 2stage naar een 3stage van de 525i incl tune met originele 525i software. Daardoor 218 pk.
- 6 nieuwe NGK iridium bougies plus nieuwe dinan bobines
- oliefilterhuis pakking vervangen
- k&n luchtfilter
- Tegelijk met de intake is het gehele carterventilatiesysteem preventief vervangen
- Xhp Flashtool automaat bak tune
Facturen uiteraard aanwezig. Hij is in augustus probleemloos door de apk gekomen.
Verder heb ik alle interieurverlichting vervangen voor LED's evenals de kentekenplaatverlichting en zijknipperlichten. Is er een carplay systeem met touchscreen ingebouwd waardoor handsfree bellen mogelijk is. Het systeem werkt ook met de originele draai- en menuknop en met stuurbediening. Verder alle werkzame functies die je van carplay verwacht. Originele scherm aanwezig en kan probleemloos weer omgebouwd worden.
De auto rijdt, remt en schakelt zoals je van een 5 serie mag verwachten. Heerlijk om op te snelweg langere stukken af te leggen. Maar omdat het een m sport is met sportonderstel is hij ook wat stijver waardoor leuk sportief rijden ook mogelijk is. Helemaal met de transmissie in S komt hij door de xhpflash en 525i conversie snel zat van zijn plek. In normale D stand staat hij erg comfortabel ingesteld nu, met onder andere de optie dat hij standaard in tweede versnelling wegrijdt. Dit geeft een zeer comfortabel rijervaring. Maar dit kan ook op elk moment aangepast naar wens of origineel.
Van binnen ziet hij er tip top uit. Buiten hier en daar wat plekjes die je mag verwachten bij een auto van deze leeftijd. Alleen sinds kort na parkeren in de stad helaas een deuk boven in het rechter voorscherm en een kleintje in het voorportier in dezelfde regio. Gelukkig valt die in één oogopslag niet op.
Al met al is het een super fijne heerlijk rijdende auto waar ik helaas afstand van moet gaan doen. Erg interessant om als youngtimer zakelijk te rijden (evt nog een gunstig taxatierapport voor de bijtelling aanwezig).
Er wordt momenteel nog woon-werk verkeer gereden met de auto dus de km-stand zal nog wat oplopen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.444,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,91
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 429,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika