detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
206.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/1994
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 206.000 km
- Prva registracija
- 03/1994
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2026
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.991 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.445 kg
Potrošnja energije
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Keyless central door lock
- Naslon za ruke
- Zatamnjena stakla
- elek. podizači prozora
- klima
- Sigurnost
- ABS
- blokada vozila
- daljinsko središnje zaključavanje
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- aluminijski naplatci (15")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- bijela
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Zum Verkauf seht mein E34. Ich will meinen Fuhrpark verkleinern, was somit bedeutet, dass es kein Notverkauf ist. Das Fahrzeug war jetzt über 9 Jahre in meinem Besitz. Anzahl der Vorbesitzer ist mir nicht bekannt. In meiner Nutzungszeit ist er unfallfrei. Davor kann ich es nicht mit Sicherheit sagen. Mir ist auch hierzu nix bekannt, es ist auch nichts zu sehen was darauf hindeutet. Ich gehe von unfallfrei aus, so habe ich ihn auch gekauft.
Das Fahrzeug hatte wohl original eine italienische Zulassung und war wohl somit mehrere Jahre in Italien zugelassen. Das erklärt auch den überdurchschnittlichen Zustand der Karosserie - Rost ist echt kaum vorhanden. Zum Beispiel sind die Türunterkanten sehr gut. Ich habe diese trotzdem konserviert - hier sollte Ruhe sein.
Gute Ausstattung und soweit auch gut in Schuss. Die Sitzanlage ist wirklich sehr gut. Insgesamt aber innen auch nicht perfekt (z.B. Türpappen lösten sich). Die Armlehnen vorn sind von mir nachträglich eingebaut wurden. Der Verschleiß des Stoffes hier ist somit nicht der Nutzung in diesem Fahrzeug zu zuschreiben.
Trotzdem ist es kein Neuwagen, aber ein guter und treuer Begleiter, der technisch von mir instandgehalten wurde.
Reifen sind neu, Klima funktioniert, Vanos ist neu ,...! Hier und da kann man gern Hand anlegen und weiteres Dinge angehen oder einfach weiterfahren wie er ist. Gern alles weiter im Chat oder am Fahrzeug.
Ich möchte nicht tauschen und ich möchte auch keine Preisverhandlungen die mit "zahle 500€ und hole sofort ab" beginnen. Alles bitte mit Augenmaß. Letze Preis Anfragen beantworte ich nicht mehr. Erzähle alles gern offen und es liegt mir am Herzen, daß das Fahrzeug weiter anständig betrieben wird. Preis ist natürlich Verhandlungsbasis. Wir werden uns im Gespräch gern einig.
Das Fahrzeug hatte wohl original eine italienische Zulassung und war wohl somit mehrere Jahre in Italien zugelassen. Das erklärt auch den überdurchschnittlichen Zustand der Karosserie - Rost ist echt kaum vorhanden. Zum Beispiel sind die Türunterkanten sehr gut. Ich habe diese trotzdem konserviert - hier sollte Ruhe sein.
Gute Ausstattung und soweit auch gut in Schuss. Die Sitzanlage ist wirklich sehr gut. Insgesamt aber innen auch nicht perfekt (z.B. Türpappen lösten sich). Die Armlehnen vorn sind von mir nachträglich eingebaut wurden. Der Verschleiß des Stoffes hier ist somit nicht der Nutzung in diesem Fahrzeug zu zuschreiben.
Trotzdem ist es kein Neuwagen, aber ein guter und treuer Begleiter, der technisch von mir instandgehalten wurde.
Reifen sind neu, Klima funktioniert, Vanos ist neu ,...! Hier und da kann man gern Hand anlegen und weiteres Dinge angehen oder einfach weiterfahren wie er ist. Gern alles weiter im Chat oder am Fahrzeug.
Ich möchte nicht tauschen und ich möchte auch keine Preisverhandlungen die mit "zahle 500€ und hole sofort ab" beginnen. Alles bitte mit Augenmaß. Letze Preis Anfragen beantworte ich nicht mehr. Erzähle alles gern offen und es liegt mir am Herzen, daß das Fahrzeug weiter anständig betrieben wird. Preis ist natürlich Verhandlungsbasis. Wir werden uns im Gespräch gern einig.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.499,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 249,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.748,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.256,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,53
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 219,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0916
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0417
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika