BMW 325

325i Touring Attiva

Valuto vendita 325i touring e91 N52.
Sono il secondo proprietario ed il motivo della possibile vendita è la possibiltà che ho bisogno di una seconda auto da prettamente da lavoro, per cui posso valutare scambi\permute esclusivamente con Bmw Serie 7 diesel dal 2005 in poi in ordine e con pochi ex proprietari, Bmw 220d Gran Tourer possibilmente Xdrive

I tagliandi non sono certificati, si và sulla fiducia, come sulla fiducia c'é la batteria di pochi mesi ed il radiatore e tubazioni varie sostituite la scorsa estate. Tagliando e pastiglie dei freni fatti l'anno scorso a 179mila km.

Io l'ho comprata ed i lavori certificati sono solo quelli fatti adesso, quindi bobine Delphi\candele Bosch, valvola disa grande oem Bmw (c'era l'errore in memoria ed era effettivamente rotta), tappo e guarnizione olio Bmw e lavaggio motore per resettare un po' la situazione.

Il prezzo è ragionevolmente leggermente trattabile solo in vista di sostituzione preventiva filtro recupero vapori olio (venduto insieme al coperchio punterie, vi erano tracce di trasudamento olio ed il consumo di olio pur essendo ampiamente in linea con i parametri Bmw per questo motore, é mediamente alto in termini assoluti).
Ma lo dico solo per precisione, non ci sono errori in diagnosi e non ci sono più problemi da evidenziare nella guida. Mi é stato fatto anche notare di mettere in conto in futuro le tubazioni dei freni. Questo é quanto. Frizione e sospensioni ancora buoni in linea col chilometraggio.

Di carrozzeria ha qualche segno (soprattutto paraurti davanti da riverniciare almeno da un lato e fiancata guidatore), può essere definita un po' vissuta ma in linea con una macchina di 19 anni. I cerchi hanno un po' di segni sui bordi, io ho ordinato 4 cerchi in ferro originali Bmw X1 17" nuovi con 4 Michelin recenti, nel caso vi interessino. Le gomme hanno qualche anno ma sono ancora buone e non hanno vibrazioni nonostante l'auto ha avuto lunghi periodi di inattività.

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