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Broj prijeđenih kilometara
125.480 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
07/1997
Gorivo
Benzin
Snaga
125 kW (170 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 125.480 km
- Prva registracija
- 07/1997
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 02/2025
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 125 kW (170 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.494 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 1
- Cilindar
- 6
- Težina praznog vozila
- 1.385 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
9,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Grijanje vjetrobranskog stakla
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Preklopivo suvozačko sjedalo
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- pomični krov
- Zabava i mediji
- CD
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Prednja LED svijetla
- blokada vozila
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ljetne gume
- Paket za pušače
- Sportska sjedala
- aluminijski naplatci (17")
- zimske gume
- Čelični naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Ich gebe meinen schönen und raren BMW E36 323 Coupe aus dem Jahre 1997 ab.
Ich bin einfach zu groß für ihn geworden, um ständig ohne Rückenleiden zu fahren. Die Sitzposition ist für mich auf Dauer bei längeren Fahrten nicht mehr bequem.
Ich habe ihn seit April 2012 und aus 1. Hand gekauft!
Er besitzt eine seltene, dunkelrote Volllederausstattung.
Diese habe ich in mehr als den letzten 10 Jahren kein einziges Mal angeboten gesehen. Somit ist es eine echte Rarität geworden, den Wagen mit der Farbe und als Vollleder zu bekommen.
Die Sommerreifen sind die 17 Zoll M-Kontur Styling Alufelgen.
Die Winterreifen sind die 15 Zoll klassischen Gullideckel Alufelgen.
Zurzeit ist das BMW Business CD-Radio eingebaut und das Original-Kassettenradio gibts beim Kauf noch dazu.
Des Weiteren gibt es die roten, passenden Velours Fußmatten für den Fußraum vorne und hinten, so wie die originalen Fußmatten in schwarz-grau, die ab Werk drin waren.
Des Weiteren habe ich noch Fußmatten aus Gummi für vorn und hinten, welche optimal für den Herbst und den Winter geeignet sind.
Für sein Alter hat das schöne BMW Coupe in fast originalem Erhaltungszustand natürlich extrem wenig Laufleistung auf dem Tacho und das als Coupe ist eine Rarität in der heutigen Zeit.
Ich habe hier ein so gut wie im Original- Zustand gebliebenes Fahrzeug, welches vorne eine M-Optik Frontschürze hat. Diese hängt vorne rechts leicht runter (Siehe Foto) und sollte durch eine neue am besten dann ersetzt werden.
Des Weiteren sind vorne eingetragen AP Federn eingebaut wozu ein Zertifikat hinterlegt ist und etwas M-Design Optik außen rum ist auch angebracht worden.
Dann wäre da ein Handschuhfach, welches leider einer kleinen Reparatur bedürfte, weil es nicht richtig eingehängt ist und der Kleber nicht mehr optimal im Halt ist. Der Dachhimmel hängt runter wie auf dem Bild zu sehen und wurde von mir vorerst mit Heftzwecken notdürftig wieder befefestigt und muss somit auch leider neu gemacht werden, der der Originalkleber damals von BMW nicht der Beste gewesen ist, wie ich von einem Bekannten erfahren habe.
Dann gibt es die üblichen Macken durch andere Autotüren, wo die Halter beim Aussteigen keine Rücksicht genommen haben und leichte Kratzspuren aufgrund der Lage, dass es nun mal leider kein Garagenwagen ist.
Leichte, kleine Roststellen auf der Kofferraumablauflaufrinne sind vorhanden, aber nichts Wildes ist.
Diese Beschreibung habe ich nach besten Gewissen und Ehrlichkeit wie Sie sehen vorgenommen und so viel Ehrlichkeit sollte doch auch jetzt belohnt werden, oder finden Sie nicht?
Fehler können passieren und so einen baldigen Oldtimer sollte man sich sowieso nochmal vorher persönlich angucken :-)
Ich freue mich auf Ihre Nachricht:-)
Ich bin einfach zu groß für ihn geworden, um ständig ohne Rückenleiden zu fahren. Die Sitzposition ist für mich auf Dauer bei längeren Fahrten nicht mehr bequem.
Ich habe ihn seit April 2012 und aus 1. Hand gekauft!
Er besitzt eine seltene, dunkelrote Volllederausstattung.
Diese habe ich in mehr als den letzten 10 Jahren kein einziges Mal angeboten gesehen. Somit ist es eine echte Rarität geworden, den Wagen mit der Farbe und als Vollleder zu bekommen.
Die Sommerreifen sind die 17 Zoll M-Kontur Styling Alufelgen.
Die Winterreifen sind die 15 Zoll klassischen Gullideckel Alufelgen.
Zurzeit ist das BMW Business CD-Radio eingebaut und das Original-Kassettenradio gibts beim Kauf noch dazu.
Des Weiteren gibt es die roten, passenden Velours Fußmatten für den Fußraum vorne und hinten, so wie die originalen Fußmatten in schwarz-grau, die ab Werk drin waren.
Des Weiteren habe ich noch Fußmatten aus Gummi für vorn und hinten, welche optimal für den Herbst und den Winter geeignet sind.
Für sein Alter hat das schöne BMW Coupe in fast originalem Erhaltungszustand natürlich extrem wenig Laufleistung auf dem Tacho und das als Coupe ist eine Rarität in der heutigen Zeit.
Ich habe hier ein so gut wie im Original- Zustand gebliebenes Fahrzeug, welches vorne eine M-Optik Frontschürze hat. Diese hängt vorne rechts leicht runter (Siehe Foto) und sollte durch eine neue am besten dann ersetzt werden.
Des Weiteren sind vorne eingetragen AP Federn eingebaut wozu ein Zertifikat hinterlegt ist und etwas M-Design Optik außen rum ist auch angebracht worden.
Dann wäre da ein Handschuhfach, welches leider einer kleinen Reparatur bedürfte, weil es nicht richtig eingehängt ist und der Kleber nicht mehr optimal im Halt ist. Der Dachhimmel hängt runter wie auf dem Bild zu sehen und wurde von mir vorerst mit Heftzwecken notdürftig wieder befefestigt und muss somit auch leider neu gemacht werden, der der Originalkleber damals von BMW nicht der Beste gewesen ist, wie ich von einem Bekannten erfahren habe.
Dann gibt es die üblichen Macken durch andere Autotüren, wo die Halter beim Aussteigen keine Rücksicht genommen haben und leichte Kratzspuren aufgrund der Lage, dass es nun mal leider kein Garagenwagen ist.
Leichte, kleine Roststellen auf der Kofferraumablauflaufrinne sind vorhanden, aber nichts Wildes ist.
Diese Beschreibung habe ich nach besten Gewissen und Ehrlichkeit wie Sie sehen vorgenommen und so viel Ehrlichkeit sollte doch auch jetzt belohnt werden, oder finden Sie nicht?
Fehler können passieren und so einen baldigen Oldtimer sollte man sich sowieso nochmal vorher persönlich angucken :-)
Ich freue mich auf Ihre Nachricht:-)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 26.520,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 422,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0900
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika