detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
37.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
01/1979
Gorivo
Benzin
Snaga
90 kW (122 KS)
Prodavatelj
Trgovac
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 4
- Vrata
- 2
- Država
- Njemačka
- Dostupnost
- detailpage.basicDetails.availableInNDays
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 37.500 km
- Prva registracija
- 01/1979
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- Novo
- Vlasnik vozila
- 2
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 90 kW (122 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.977 cm³
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
- Zabava i mediji
- radio
- Ekstra
- Ljetne gume
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- aluminijski naplatci
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Boja prema specifikaciji proizvođača
- BMW-polaris-metallic
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Ein Dreier mit Sechs Richtigen 320/6
Mit den kompakten Sportlimousinen der 02er-Reihe hatte BMW zwar die Konkurrenz nachhaltig geschockt. Zum ganz großen Gipfelstürmer entwickelte sich aber erst die vor 40 Jahren vorgestellte BMW 3er Reihe.
Am Ende war er für seine Fans und Feinde nur noch der Bayern-Bomber. Nein, hier ist weder der damalige Bundesliga-Torschützenkönig Gerd Müller gemeint, noch der ebenfalls 1978 lancierte BMW-M1-Supersportwagen. Zum automobilen Bayern-Bomber avancierte vielmehr der erste BMW 3er (Baureihe E21) als ihm die Münchner endlich die lange erwarteten Sechszylinder-Motoren spendierten. Denn erst unter den Typenkennungen 320/6 und 323i mutierte die zweitürige Mittelklasse mit Sportwagentalenten zum wahren Nachfolger der legendären BMW 02-Serie, die mit Geschossen wie 2002 tii und 2002 Turbo einst sogar Jagd auf Porsche gemacht hatte.Stattlicher, stärker und sicherer, so stellte sich die erste 3er-Reihe vor. Sie folgte mit einer eleganten, unaufgeregten Linienführung dem Vorbild des größeren 5ers, der drei Jahre zuvor auf den Markt kam. Deutlich markanter als der 5er zeigte sich der kleinere BMW aber in der Frontgestaltung mit einem Powerdome. Beide standen unter dem Einfluss von Paul Bracq, der damals schon Kultstatus unter den europäischen Autodesignern genoss.
Perfekter 320i/6 mit sagenhaften 37500km im Jahreswagenzustand mit Alpina Dekor, Spoiler, sowie Alpina Felgen - jetzt bei Kodytek-Classic an den nächsten Sammler oder Liebhaber.
Dieser BMW 320i ist ausgeliefert über den damaligen BMW-Händler Riesenacker in Mannheim am 2.1.1979. Fahrzeugbrief und lücklenlose Halterhistorie vorhanden. Original-Serviceheft mit Wartungseinträgen - und zahlreichen Rechnungen sowie HU/AU-Berichte dazu vorhanden. Sämtliche Unterlagen, Bordmappe, Schlüsselsatz, TÜV Belege und Rechnungen liegen vor.
Einzigartiger Zustand von Lack, Technik und Unterboden garantiert.
Zeitloser Klassiker mit der guten alten BMW Qualität ab Werk im Jahreswagenzustand.
Sollten wir Ihr Interesse geweckt haben, rufen Sie uns gern an.
Überzeugen Sie sich bei einer Besichtigung in unseren schönen Räumen in Löhne im Herzen von Ostwestfalen. Das Fahrzeug steht abholbereit in unserem Showroom. Gern liefern wir Ihr neues Fahrzeug auch individuell nach Hause - in einem geschlossenen Autotrailer, wo es vor allen Umwelteinflüssen geschützt schonend transportiert wird.
Unsere Fahrzeuge sind nicht öffentlich zugänglich und nur nach Absprache, gerne auch an Sonn- und Feiertagen, zu besichtigen. Im Kundenauftrag zu verkaufen.
Finanzierung auf Wunsch möglich.
Preis §25a UStG, keine Mehrwertsteuer ausweisbar. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten.
www.kodytek-classic.de
Besuchen Sie uns auch auf Facebook oder Instagram:
https://www.facebook.com/KodytekClassicCars/
https://www.instagram.com/kodytekclassiccars/
Mit den kompakten Sportlimousinen der 02er-Reihe hatte BMW zwar die Konkurrenz nachhaltig geschockt. Zum ganz großen Gipfelstürmer entwickelte sich aber erst die vor 40 Jahren vorgestellte BMW 3er Reihe.
Am Ende war er für seine Fans und Feinde nur noch der Bayern-Bomber. Nein, hier ist weder der damalige Bundesliga-Torschützenkönig Gerd Müller gemeint, noch der ebenfalls 1978 lancierte BMW-M1-Supersportwagen. Zum automobilen Bayern-Bomber avancierte vielmehr der erste BMW 3er (Baureihe E21) als ihm die Münchner endlich die lange erwarteten Sechszylinder-Motoren spendierten. Denn erst unter den Typenkennungen 320/6 und 323i mutierte die zweitürige Mittelklasse mit Sportwagentalenten zum wahren Nachfolger der legendären BMW 02-Serie, die mit Geschossen wie 2002 tii und 2002 Turbo einst sogar Jagd auf Porsche gemacht hatte.Stattlicher, stärker und sicherer, so stellte sich die erste 3er-Reihe vor. Sie folgte mit einer eleganten, unaufgeregten Linienführung dem Vorbild des größeren 5ers, der drei Jahre zuvor auf den Markt kam. Deutlich markanter als der 5er zeigte sich der kleinere BMW aber in der Frontgestaltung mit einem Powerdome. Beide standen unter dem Einfluss von Paul Bracq, der damals schon Kultstatus unter den europäischen Autodesignern genoss.
Perfekter 320i/6 mit sagenhaften 37500km im Jahreswagenzustand mit Alpina Dekor, Spoiler, sowie Alpina Felgen - jetzt bei Kodytek-Classic an den nächsten Sammler oder Liebhaber.
Dieser BMW 320i ist ausgeliefert über den damaligen BMW-Händler Riesenacker in Mannheim am 2.1.1979. Fahrzeugbrief und lücklenlose Halterhistorie vorhanden. Original-Serviceheft mit Wartungseinträgen - und zahlreichen Rechnungen sowie HU/AU-Berichte dazu vorhanden. Sämtliche Unterlagen, Bordmappe, Schlüsselsatz, TÜV Belege und Rechnungen liegen vor.
Einzigartiger Zustand von Lack, Technik und Unterboden garantiert.
Zeitloser Klassiker mit der guten alten BMW Qualität ab Werk im Jahreswagenzustand.
Sollten wir Ihr Interesse geweckt haben, rufen Sie uns gern an.
Überzeugen Sie sich bei einer Besichtigung in unseren schönen Räumen in Löhne im Herzen von Ostwestfalen. Das Fahrzeug steht abholbereit in unserem Showroom. Gern liefern wir Ihr neues Fahrzeug auch individuell nach Hause - in einem geschlossenen Autotrailer, wo es vor allen Umwelteinflüssen geschützt schonend transportiert wird.
Unsere Fahrzeuge sind nicht öffentlich zugänglich und nur nach Absprache, gerne auch an Sonn- und Feiertagen, zu besichtigen. Im Kundenauftrag zu verkaufen.
Finanzierung auf Wunsch möglich.
Preis §25a UStG, keine Mehrwertsteuer ausweisbar. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkäufe vorbehalten.
Der Verkäufer übernimmt keine Haftung für eventuelle Tipp- und Übermittlungsfehler von Fahrzeugdaten.
www.kodytek-classic.de
Besuchen Sie uns auch auf Facebook oder Instagram:
https://www.facebook.com/KodytekClassicCars/
https://www.instagram.com/kodytekclassiccars/
Leasing
detailpage.leasing.title Kodytek Classic Cars
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 114,17
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
TrgovacKodytek Classic Cars
KontaktBenjamin Kodytek
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika