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Broj prijeđenih kilometara
236.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2001
Gorivo
Benzin
Snaga
87 kW (118 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 236.000 km
- Prva registracija
- 09/2001
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 12/2025
- Posljednji servis
- 10/2024
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 87 kW (118 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.895 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.360 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 3
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
7,9 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Kožni volan
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Senzor za svjetla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- navigacijski sustav
- Zabava i mediji
- Android Auto
- Audio sustavi
- Handsfree uređaj
- MP3
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Duga svjetla bez bliještanja
- Pomoć za duga svjetla
- alarmni uređaj
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Glasovno navođenje
- aluminijski naplatci (18")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Un paio di mesi fa avevo deciso di mettere in vendita la mia BMW E46 Coupé del 2001, ma purtroppo tra perditempo e indecisioni, ho preferito tenerla e dedicarle le cure che merita. Ora l'auto è perfetta, con diversi lavori eseguiti, e sono pronto a valutarne la permuta solo con una BMW Z3, che è sempre stata il mio sogno.
Negli ultimi tempi ho fatto eseguire un tagliando completo e ripristinato il climatizzatore, con la sostituzione della resistenza del clima (ora funziona perfettamente). Ho sostituito il motorino del vetro posteriore destro e la serratura della portiera destra. L'auto monta un assetto sportivo a ghiera regolabile, scarico sportivo, e ho ripristinato i montanti anteriori. Griglie anteriori nuove, pastiglie freno appena cambiate, gomme posteriori nuove, e tantissimi altri lavori che hanno reso l’auto davvero unica.
Ho ancora gli ammortizzatori originali, insieme a due nuovi anteriori M Sport, che possono essere montati se lo si desidera.
Ho eseguito anche una decontaminazione della carrozzeria per darle un aspetto sempre impeccabile. Per essere un’auto di 23 anni, è tenuta benissimo, ma questo perché sono un vero appassionato e non ho mai trascurato nulla. Tutti i lavori sono stati eseguiti dal mio meccanico di fiducia.
L'auto monta cerchi da 18" differenziati, fanali posteriori a LED, paraurti posteriore M Sport con sensori dell'epoca (non collegati, ma c’è tutto per farlo), paraurti anteriore M3 style con splitter anteriore in vetroresina. Gli interni sono stati sostituiti con pelle nera e i sedili sono elettrici.
Quando l'ho comprata, era a GPL, ma io non l'ho mai utilizzato. Ho fatto eliminare tutto dal gasista, con relativo collaudo e aggiornamento del libretto.
Attualmente ha 236.000 km, ma vi assicuro che gira come un orologio.
Non la vendo, la permuto solo con una BMW Z3. Se siete appassionati come me e avete una Z3 da scambiare, contattatemi.
Negli ultimi tempi ho fatto eseguire un tagliando completo e ripristinato il climatizzatore, con la sostituzione della resistenza del clima (ora funziona perfettamente). Ho sostituito il motorino del vetro posteriore destro e la serratura della portiera destra. L'auto monta un assetto sportivo a ghiera regolabile, scarico sportivo, e ho ripristinato i montanti anteriori. Griglie anteriori nuove, pastiglie freno appena cambiate, gomme posteriori nuove, e tantissimi altri lavori che hanno reso l’auto davvero unica.
Ho ancora gli ammortizzatori originali, insieme a due nuovi anteriori M Sport, che possono essere montati se lo si desidera.
Ho eseguito anche una decontaminazione della carrozzeria per darle un aspetto sempre impeccabile. Per essere un’auto di 23 anni, è tenuta benissimo, ma questo perché sono un vero appassionato e non ho mai trascurato nulla. Tutti i lavori sono stati eseguiti dal mio meccanico di fiducia.
L'auto monta cerchi da 18" differenziati, fanali posteriori a LED, paraurti posteriore M Sport con sensori dell'epoca (non collegati, ma c’è tutto per farlo), paraurti anteriore M3 style con splitter anteriore in vetroresina. Gli interni sono stati sostituiti con pelle nera e i sedili sono elettrici.
Quando l'ho comprata, era a GPL, ma io non l'ho mai utilizzato. Ho fatto eliminare tutto dal gasista, con relativo collaudo e aggiornamento del libretto.
Attualmente ha 236.000 km, ma vi assicuro che gira come un orologio.
Non la vendo, la permuto solo con una BMW Z3. Se siete appassionati come me e avete una Z3 da scambiare, contattatemi.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.436,23
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,72
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 357,44
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika