BMW 2002

tii

Farbe: Sahara
Polster: Kunstleder braun


Historie:

Die imageträchtige Nullzwei-Reihe ("2" bezieht sich auf die Zahl der Türen) basiert ursprünglich auf der Neuen Klasse (Modellreihe 115). Sie nutzte die gleichen Motoren und ähnliche Fahrwerke.
Ihre Besonderheit war - ungeachtet der sachlichen Form - ihre kompakte Coupe-Haftigkeit.
Den BMW 2002 mit Zweiliter-Motor gab es seit Januar 1968.
Die Kürzel „ti“ (Turismo Internazionale) oder „tii“ (Turismo Internazionale Iniezione oder „Injection“) bezeichnen die leistungsstärkeren Versionen des M10-Motors im BMW 02.

Es gab drei Varianten:

• Als erstes Modell erschien im Sommer 1967 der 1600 ti, der bis Ende 1968 vom Band lief. Sein 1,6-Liter-Motor leistete 105 PS (77 kW).
• Der 2002 ti hatte einen 120 PS (88 kW) starken Motor mit zwei Litern Hubraum. Er erschien Mitte 1968 und blieb bis Frühjahr 1972 im Programm.
• Die letzte Evolutionsstufe war der im Frühjahr 1971 eingeführte 2002 tii. Sein Motor leistete aus ebenfalls zwei Litern Hubraum 130 PS (96 kW).

Nur die 2002 tii und 2002 turbo haben einen Motor mit mechanischer Kugelfischer-Benzineinspritzung,
Insgesamt erreichte die Nullzwei-Reihe die stattliche Auflage von über 863.000 Fahrzeugen. Einst preiswerte Second-Hand-Autos, haben die Nullzweier mittlerweile Kultstatus.


Fahrzeugbeschreibung:

Der BMW 2002 tii mit Erstzulassung 01. Juli 1972 (noch mit runden Rücklichtern) präsentiert sich in einem sehr schönen Zustand.
Ende 2014 von Italien zurück gekommen und seitdem von einem BMW Enthusiasten gewartet, gepflegt und gefahren.

Bei der tatsächlichen Laufleistung kann aufgrund des Zustands von 105.290 Kilometer ausgegangen werden.

Kleine Besonderheiten wie elektrische Fensterheber, Türen Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer und italienische 5,5x13" Alufelgen des Herstellers F.P.S sind die letzten Jahre noch hinzugefügt worden.

Die VIN Nummer stimmt mit der Motornummer überein, was für einen über 50 Jahre neuen 02er BMW nicht mehr oft zu sehen sein wird.
Der 2002tii erstrahlt mit neuem beigen Unilack in der Originalfarbe Sahara (auch teilweise Erstlack vorhanden!!!)

Ein Classic Gutachten aus dem Jahr 2015 bescheinigt dem tii die Zustandsnote 2plus.
Die Bedienungsanleitung ist ebenso vorhanden, wie ein Ordner mit sämtlichen Wartungsrechnungen und TÜV/AU Abnahmen der letzten Jahre.


Lassen sie sich die Gelegenheit nicht entgehen, in einem außerordentlich agilen Kultauto aus den Anfang siebziger Jahren des 20igsten Jahrhunderts, die nächste Saison mit all ihren Facetten zu geniesen.


Fahrzeugverkauf erfolgt im Kundenauftrag.