Austin-Healey 3000

AUSTIN HEALEY 3000 MKIII BJ8

Date de mise en circulation :
01/01/1967
Kms (non garantis) : 8215
Conduite : à gauche
Carte grise : Collection
Nb de places assises : 4
Nb cylindres : 6 en ligne
Cylindrée : 2912 cm3
Carburant : SP 98 + Additif
CV Din : 148
CV fiscaux : 17
Boîte : Manuelle 4 rapports + Overdrive
Couleur carrosserie : Primrose Yellow
Couleur intérieur : Black / Passepoil Silver
Pneumatiques : Usure Av 20% + Ar 10%
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieur et extérieur)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)

AUSTIN HEALEY BJ8 3000 MK3 (1963 - 1968)

51.317 exemplaires produits en version 6 cylindres

8190 miles / 13104 kms

Carte grise collection 4 places
Overdrive
Double carburateurs S.U
Filtres à air sport
Allumage électronique MSD
4 roues fils chromées en 15’’
4 Knock off chromés
Rétroviseur conducteur chromé
Capote en simili cuir coloris « Black »
Couvre capote en simili cuir coloris « Black »
Sellerie en simili cuir coloris « Black / passepoil Silver »
Ceintures de sécurité 2 points type « aviation »
Contre portes en simili cuir coloris « Black »
Console centrale en simili cuir coloris « Black / passepoil Silver»
Tableau de bord en ronce de Noyer
Boite à gants en ronce de noyer
Casquette de tableau de bord en simili cuir coloris « Black »
Instrumentation de bord SMITHS d'origine
Volant 3 branches MOTO-LITA
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Moquettes coloris « Black »
Roue de secours à fils chromés
Coupe batterie
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une AUSTIN HEALEY 3000 MK3 BJ8 de Janvier 1967 dans son coloris « Primrose Yellow» d'époque.
La carrosserie est en bon état de présentation et la peinture affiche une teinte profonde ainsi qu'une excellente brillance.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier nous avons noté la présence de quelques défauts sous peinture sur le capot moteur, la partie inférieure de la porte côté passager et conducteur.
Nous avons noté un défaut de peinture corrigé sur la porte gauche et de légers accrocs sur le capot moteur (0.5cm), l’arrête de porte côté conducteur ainsi que sur l’arrête de coffre.
Le rétroviseur chromé conducteur est en bon état de présentation.
Les pare chocs avant et arrière chromés ainsi que leurs butoirs sont en très bon état.
La capote en simili cuir coloris « Black » est en excellent état.
Le mica de la lunette arrière est en état neuf.
La mise en place de la capote est aisée et son étanchéité reste conforme aux normes de l’époque.
Cet exemplaire est équipé d’un couvre capote en simili cuir coloris « Black » également en excellent état.
Les 4 roues fils chromées en 15'' sont en état proche du neuf. Seule la roue arrière gauche présente quelques traces d’oxydation légères.
Les 4 knock-off chromés sont également en excellent état.
Les 4 pneumatiques affichent une usure inférieure à 20% à l'avant et 10% à l'arrière.
Cet exemplaire a conservé sa roue de secours d’origine (roue fil chromée).
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur" intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: le rétroviseur conducteur chromé, les roues fils et leurs knock-off chromés ainsi que le couvre capote en simili cuir.

Habitacle :
La sellerie en simili cuir coloris « Black / passepoil Silver » a été restaurée il y a quelques années et reste en excellent état.
Les contre portes assorties et la console centrale en simili cuir coloris « Black» sont également en excellent état.
Le tableau de bord ainsi que la boite à gants en "ronce de noyer" sont en parfait état.
Cet exemplaire est équipé d'un volant bois à 3 branches MOTO-LITA et de ceintures de sécurité 2 points type "aviation".
Le pommeau en bakélite présente une patine d’usage homogène.
Le soufflet de boite de vitesse en pvc présente quelques accrocs.
L'ensemble de l'instrumentation de bord SMITHS d'origine est parfaitement fonctionnel.
Le bloc ventilation / chauffage n'est plus opérationnel.
L’autoradio d’époque, non fonctionnel, a été conservé pour des raisons esthétiques.
Les moquettes coloris « Black» sont en bon état, sans accroc ni usure prononcée.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est équipé nous avons relevé: le volant bois MOTO LITA, la sellerie en simili cuir ainsi que les ceintures de sécurité type aviation.

Châssis :
La mise sur le pont confirme un châssis et une caisse saine, sans corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux, planchers, bas de caisse, châssis en échelle et longerons sont en bon état.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Le freinage est aligné, stable et son efficacité reste conforme aux normes d’époque.
Les disques et plaquettes de frein avant seront remplacés à neuf en amont de la livraison.
Les tambours de frein arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.

Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment une mécanique en bonne santé.
Le 6 cylindres démarre au quart de tour et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La pression d’huile relevée à froid par notre atelier est de 50 Lbs à 500 trs/min.
La boîte de vitesse fonctionne parfaitement: les 4 rapports rentrent et descendent sans soucis au niveau des synchros.
La Healey 3000 est également équipée en série d'un accessoire intéressant: l'Overdrive, permettant la démultiplication électrique des rapports 3 et 4.
Cet exemplaire dispose d'un allumage électronique MSD.
Comme souvent sur ces modèles, l’étanchéité moteur/boite/pont reste moyenne.
Parmi les accessoires et équipements « Moteur / Transmission » intéressants dont cet exemplaire est doté nous avons relevé: l’overdrive, le coupe batterie, les filtres à air sport ainsi que l’allumage électronique MSD.
Carrosserie / Extérieur / Habitacle / Châssis / Moteur / Transmission, retrouvez de plus amples informations sur le site GT SPIRIT