detailpage.leasing.tip.text
Broj prijeđenih kilometara
109.821 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
04/2019
Gorivo
Benzin
Snaga
294 kW (400 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- 4x4
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 109.821 km
- Prva registracija
- 04/2019
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 01/2026
- Posljednji servis
- 01/2025
- Vlasnik vozila
- 1
- Održavano prema servisnoj knjižici
- Da
- Nepušačko vozilo
- Da
Tehnički podaci
- Snaga
- 294 kW (400 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.480 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 7
- Cilindar
- 5
- Težina praznog vozila
- 1.510 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 6
- Gorivo
- Benzin
- CO₂ emisije
- 215 g/km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Električni prtljažnik
- Hill holder
- Keyless central door lock
- Kožni volan
- Lumbalni jastuk
- Naslon za ruke
- Opremljen kožom
- Parking kamera
- Parkirni senzori sprijeda
- Parkirni senzori straga
- Samoljepljivi parkirni sustav
- Senzor za kišu
- Senzor za svjetla
- Senzori za parkiranje
- Start/Stop automatik
- Višenamjensko vozilo
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- djeljiva stražnja klupa
- elek. podizači prozora
- električna sjedala
- grijanje sjedala
- klima
- navigacijski sustav
- panoramski krov
- pomični krov
- Zabava i mediji
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Audio sustavi
- Bluetooth
- DAB radio
- Digitalna kombinirana mjerna ploča
- Handsfree uređaj
- Indukčijsko punjenje za pametne telefone
- Integrirani prijenos glazbe strujanjem
- MP3
- TV
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Bi-Xenon svijetla
- Dnevna LED svijetla
- Duga svjetla bez bliještanja
- Isofix sustav vezanja
- Lane departure warning sustav
- Laserska svjetla
- Night view assist
- Pomoć za duga svjetla
- Potpuno LED svjetla
- Prednja LED svijetla
- Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS)
- Sustav prepoznavanja umora
- Sustav prepoznavanja znakova
- Sustav za mrtvi kut
- Svjetlo koje gori danju
- Svjetlo za zavoje
- Tempomat
- Upozorenje za sigurnosni razmak
- Uređaj za ograničenje brzine
- alarmni uređaj
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk otraga
- zračni jastuk za glavu
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Certifikat za bateriju
- Elektronička kočnica za parkiranje
- Glasovno navođenje
- Komplet za hitni popravak kvara
- Ljetne gume
- Mjenjač na volanu
- Prtljažnik za skije
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Sustav za pranje prednjih svjetala
- Unutarnje zrcalo s automatskim zamračivanjem
- Zimska oprema
- aluminijski naplatci (19")
- katalizator
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- crna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Koža
Opis vozila
Hierbij tekoop aangeboden mijn Audi RS3 uit 2019.
na bijna een jaar vol genot gereden te hebben in mijn Audi is het dan toch de tijd gekomen waarbij ik afscheid moet nemen van mijn auto.
een bomvolle RS3 op de schaalstoelen na, alleen wel met elektrische verstelbare bestuurders stoel die uitermate hoog comfort geven voor lange afstanden.
ik heb de Audi als dagelijkse auto gebruikt, maar wel altijd in de loods geparkeerd.
ook is de auto door mij altijd met de hand gewassen.
Ik heb de auto altijd netjes warm gereden voor er "serieus gas" mee gegeven is en altijd netjes 98 getankt zoals het hoort.
Auto is "stage 1" gechipped door MTR Performance in Rhoon (5 Cilinder specialist) en draait nu 486 pk en 650nm koppel.
momenteel is de auto verlaagd d.m.v. verlagingsveren van H&R wat hem het uiterlijk geeft wat hij verdiend.
eind november 2024 is er een z.g.a.n. set Hankook S1 EVO3 gemonteerd, hier heb je dus het komende jaar makkelijk plezier van.
begin 2025 (januari) heeft de Audi bij TFSI-Centrum in Hoofddorp groot onderhoud gehad. (inclusief DSG, Haldex, sper, verdeelbak ) hiervan heb ik de facturen aanwezig en is aantoonbaar in het systeem.
ik heb hier ook de systeem uitdraai van.
tijdens dit onderhoud is ook het zweten van de Carterpan opgelost en de PCV vervangen i.v.m. zweten.
Het originele Audi RS stuur wordt nog teruggeplaatst, het stuur op de foto zit er dus NIET bij.
kortom , een auto van een liefhebber die er niet op bezuinigd heeft en ik zal vast nog wel iets vergeten zijn te melden.
om deze reden zal de auto dus ook niet voor een habbekrats weg gaan, en komt deze alleen beschikbaar voor een liefhebber.
testpiloten kunnen dus thuis blijven.
vraagprijs 46750 en is licht onderhandelbaar, op onzin biedingen wordt niet gereageerd.
na bijna een jaar vol genot gereden te hebben in mijn Audi is het dan toch de tijd gekomen waarbij ik afscheid moet nemen van mijn auto.
een bomvolle RS3 op de schaalstoelen na, alleen wel met elektrische verstelbare bestuurders stoel die uitermate hoog comfort geven voor lange afstanden.
ik heb de Audi als dagelijkse auto gebruikt, maar wel altijd in de loods geparkeerd.
ook is de auto door mij altijd met de hand gewassen.
Ik heb de auto altijd netjes warm gereden voor er "serieus gas" mee gegeven is en altijd netjes 98 getankt zoals het hoort.
Auto is "stage 1" gechipped door MTR Performance in Rhoon (5 Cilinder specialist) en draait nu 486 pk en 650nm koppel.
momenteel is de auto verlaagd d.m.v. verlagingsveren van H&R wat hem het uiterlijk geeft wat hij verdiend.
eind november 2024 is er een z.g.a.n. set Hankook S1 EVO3 gemonteerd, hier heb je dus het komende jaar makkelijk plezier van.
begin 2025 (januari) heeft de Audi bij TFSI-Centrum in Hoofddorp groot onderhoud gehad. (inclusief DSG, Haldex, sper, verdeelbak ) hiervan heb ik de facturen aanwezig en is aantoonbaar in het systeem.
ik heb hier ook de systeem uitdraai van.
tijdens dit onderhoud is ook het zweten van de Carterpan opgelost en de PCV vervangen i.v.m. zweten.
Het originele Audi RS stuur wordt nog teruggeplaatst, het stuur op de foto zit er dus NIET bij.
kortom , een auto van een liefhebber die er niet op bezuinigd heeft en ik zal vast nog wel iets vergeten zijn te melden.
om deze reden zal de auto dus ook niet voor een habbekrats weg gaan, en komt deze alleen beschikbaar voor een liefhebber.
testpiloten kunnen dus thuis blijven.
vraagprijs 46750 en is licht onderhandelbaar, op onzin biedingen wordt niet gereageerd.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.490,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 219,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.709,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.940,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 299,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0440
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Bank/Leasing Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika