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Broj prijeđenih kilometara
182.000 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
12/1991
Gorivo
Benzin
Snaga
98 kW (133 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Coupe
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 2
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 182.000 km
- Prva registracija
- 12/1991
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 04/2026
- Vlasnik vozila
- 5
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 08/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 98 kW (133 KS)
- Mjenjač brzine
- Automatski mjenjač
- Radni obujam
- 2.305 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 4
- Cilindar
- 5
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 2
- Ekološka etiketa
- 4 (zelena)
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- elek. podizači prozora
- grijanje sjedala
- klima
- Zabava i mediji
- radio
- Ekstra
- Cjelogodišnje gume
- aluminijski naplatci (15")
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Metalik
- Boja unutarnje opreme
- Siva
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Audi Coupé mit dem wunderbaren 2,3l 5 Zylinder Motor.
Die Historie ist lückenlos nachweisbar (Erstzulassung auf Audi AG selbst (1 Jahr), dann in adligem Besitz (2 Jahre), dann ein älterer Herr (Jg. 34) für 24 Jahre. Danach Verkauf an meinen Vorbesitzer, der das Auto neu aufbauen und komplett restaurieren wollte, dann aber aus Zeitgründen verkaufte. Von ihm stammen die Alufelgen (dann auch vollständig überholt und neu gepulvert). Ich selbst fahre den Audi jetzt seit zwei Jahren und bin immer noch begeistert von den Linien und dem tollen Motor.
Die Technik ist vollständig intakt, der Unterboden sieht überhaupt nicht nach über dreißig Jahren aus. Alles funktioniert (auch die Sitzheizung und die Klimaanlage). Zuletzt musste der Wärmetauscher der Heizung getauscht werden (nichts für Hobbyschrauber, das Armarturenbrett musste vollständig raus ... hat die freundliche Audiwerkstatt erledigt). Alle Anzeigen funktionieren. Zuverlässiger, rostfreier Dailydriver oder Oldie mit Zuwendungsbedarf und Potenzial.
Allerdings: Es ist ein Cruiser, kein Sportwagen. Zum einen sind für heutige Verhältnisse 133 PS nicht wirklich viel zum anderen lädt die 4-Gang-Automatik eher zum gleiten als zum rasen ein.
Das Auto trägt Spuren der bald 33 Jahre - optisch. Im Innenraum ist der Stoff der Türinnenverkleidung nicht mehr ganz fest, den Himmel habe ich bereits mit Fahrzeugakustikstoff neu bezogen. Leider lässt auch hier der Kleber bereits wieder nach, allerdings hängt er nicht völlig, wie so oft bei diesen Fahrzeugen.
Außen gibt es einige Blessuren. Alle stammen vom Vorvorbesitzer. Der hat sein Auto geliebt, wovon ein vollständiges Checkheft zeugt.
Über den Preis kann man reden, aber bitte im Rahmen bleiben.
Weitere Fotos gern auf Anfrage
Die Historie ist lückenlos nachweisbar (Erstzulassung auf Audi AG selbst (1 Jahr), dann in adligem Besitz (2 Jahre), dann ein älterer Herr (Jg. 34) für 24 Jahre. Danach Verkauf an meinen Vorbesitzer, der das Auto neu aufbauen und komplett restaurieren wollte, dann aber aus Zeitgründen verkaufte. Von ihm stammen die Alufelgen (dann auch vollständig überholt und neu gepulvert). Ich selbst fahre den Audi jetzt seit zwei Jahren und bin immer noch begeistert von den Linien und dem tollen Motor.
Die Technik ist vollständig intakt, der Unterboden sieht überhaupt nicht nach über dreißig Jahren aus. Alles funktioniert (auch die Sitzheizung und die Klimaanlage). Zuletzt musste der Wärmetauscher der Heizung getauscht werden (nichts für Hobbyschrauber, das Armarturenbrett musste vollständig raus ... hat die freundliche Audiwerkstatt erledigt). Alle Anzeigen funktionieren. Zuverlässiger, rostfreier Dailydriver oder Oldie mit Zuwendungsbedarf und Potenzial.
Allerdings: Es ist ein Cruiser, kein Sportwagen. Zum einen sind für heutige Verhältnisse 133 PS nicht wirklich viel zum anderen lädt die 4-Gang-Automatik eher zum gleiten als zum rasen ein.
Das Auto trägt Spuren der bald 33 Jahre - optisch. Im Innenraum ist der Stoff der Türinnenverkleidung nicht mehr ganz fest, den Himmel habe ich bereits mit Fahrzeugakustikstoff neu bezogen. Leider lässt auch hier der Kleber bereits wieder nach, allerdings hängt er nicht völlig, wie so oft bei diesen Fahrzeugen.
Außen gibt es einige Blessuren. Alle stammen vom Vorvorbesitzer. Der hat sein Auto geliebt, wovon ein vollständiges Checkheft zeugt.
Über den Preis kann man reden, aber bitte im Rahmen bleiben.
Weitere Fotos gern auf Anfrage
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 12.975,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,17
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 216,25
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika