Audi A4

A4 1.8

Angeboten wird unser Audi A4 B5. Wir haben den A4 seit 2018 als eins unserer Alltagsautos und in der Zeit wurden einige Reparaturen durchgeführt. Den A4 kann man entweder als günstiges Alltagsauto fahren oder etwas aufhübschen und nächstes Jahr als Oldtimer zulassen. Eigentlich wollten wir selbst den A4 nächstes Jahr als Oldtimer zulassen, aber wir haben schon mehrere Old- und Youngtimer und mir fehlt einfach die Zeit, mich um alle zu kümmern, daher bieten wir den A4 an.

Besonders 2022, vor 20.000km, wurde sehr viel erneuert. Es wurde ein Austauschmotor mit angegebenen 180.000km verbaut. Der angegebene Kilometerstand bezieht sich daher auf den Motor, die Karosserie hat 324.000km gesehen, die Kotflügel nur 20.000km, die Sitze sind auch deutlich neuer. Als der AT-Motor verbaut wurde, hat es dabei u.a. auch eine neue Steuerkette (zwischen den Nockenwellen) samt Steuerkettenspanner, einen neuen Zahnriemensatz, neue Dichtungen für Einspritzdüsen, Ventildeckel, Ansaugkrümmer, Abgaskrümmer, neue Motorlager, eine neue Kupplung und einen neuen Nockenwellensensor gegeben.

Im Jahr 2021 wurden zwei komplett neue Kotflügel verbaut und dabei Hohlraumkonservierung von innen an den Kotflügeln aufgetragen.

Außerdem gab es über die Jahre vorne und hinten neue Bremsscheiben und Beläge, 2 neue Bremssättel, 2 neue Stoßdämpfer, neue Bremsschläuche, neue Querlenker, neue Spurstangenköpfe, neue Antriebswellengelenke, neue Achsmanschetten und vieles mehr.

Verbaut wurden eigentlich immer Markenteile (LuK Kupplung, ATE Bremsscheiben und Beläge, Continental Zahnriemen, Elring Dichtungen, Querlenker und Spurstangenköpfe von Meyle oder Febi Bilstein, Monroe Stoßdämpfer und TRW Bremssättel. Ausnahmen sind die Kotflügel (nicht
von Audi) und ein paar eher unkritische Teile, wie z.B. ein Kühlmittelbehälter, die bei der Bestellung gerade nicht von den anderen Herstellern lieferbar waren.

Optisch gibt es leider ein paar Spuren vom Alltag, für einige Sachen gibt es aber auch direkt Ersatzteile dazu. Das Lenkrad ist abgegriffen, aber es gibt ein sehr viel besseres Lenkrad dazu. Es sind einige kleinere Kratzer vorhanden, es gibt ein paar Steinschläge, in der Heckklappe ist eine kleine Delle, die Stoßstange ist hinten links leicht versetzt, was ich bisher nicht versucht habe wieder passend einzustellen. Innen wurde schon einiges ausgetauscht, aber Lenkrad (Ersatz vorhanden) und Handschuhfach (verkratzt) hätten wir eigentlich noch tauschen wollen. An den Ecken vom Armaturenbrett sieht man, wie sich der Stoff anfängt zu lösen. Die Sitze und die Rücksitzbank haben wir vor ein paar Jahren auch mal durch deutlich neuere Gebrauchtteile ersetzt.

Unsere Felgen und Reifen benötige ich für einen anderen Oldtimer, daher steht der A4 aktuell auf alten Winterreifen, die erneuert werden sollten. Felgen und Reifen findet man eigentlich immer für den A4 für kleines Geld, aber da das sehr vom Geschmack abhängt, habe nichts gekauft, sondern nur die alten Felgen, die auf allen Bildern schon drauf sind, wieder drauf gemacht.

Den TÜV-Termin hatte ich leider falsch im Kopf und habe gerade gesehen, dass dieser 12/2024 abgelaufen ist. Mir sind aktuell keine Probleme bekannt, die gegen den TÜV sprechen würden, aber einige Sachen sieht man auch erst auf der Hebebühne. Sie können mit dem Wagen gerne auf eigene Kosten zu einer Werkstatt oder zum TÜV fahren. Hierfür müsste ich entweder Zeit haben mitzukommen oder der Kaufpreis müsste als Sicherheit hinterlegt werden.

Über den Preis kann man sprechen, aber wem der A4 deutlich zu teuer erscheint, soll sich und uns bitte den Aufwand sparen und braucht uns das nicht mitteilen und 2,50€ bieten.

Der Verkauf erfolgt von privat, wie gesehen, als Bastlerfahrzeug ohne Gewährleistung oder Rücknahme.