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Broj prijeđenih kilometara
142.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
12/1996
Gorivo
Benzin
Snaga
110 kW (150 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 142.000 km
- Prva registracija
- 12/1996
Tehnički podaci
- Snaga
- 110 kW (150 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.781 cm³
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.395 kg
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
8,9 l/100 km (komb.)
Boja i Presvlake
- Lak
- Drugi
Opis vozila
ULTIMO PREZZO PER CHI ACQUISTA ENTRO FINE ANNO.
Audi A4 B5 1.8 Turbo 20v Quattro in condizioni da vetrina, solo 2 proprietari di cui il secondo praticamente da sempre.
Meccanica perfetta ed appena tagliandata, cinghia con 10mila km, assetto nuovo appena montato. Lavori da fare ZERO, il motore gira come un orologio, nessun rumore anomalo nemmeno da braccetti o silent block.
Carrozzeria stupenda appena rimessa a nuovo sistemata dai graffietti ed imperfezioni del tempo.
Interni bellissimi con sedili integri e senza strappi, plastiche lucide e sane, non si sente il minimo scricchiolio.
Viene consegnata con i suoi cerchi originali da 15 piu i cerchi in foto da 18 pollici RS4 ai quali va richiesto il nulla osta. Se non volete i cerchi ve li sconto dal prezzo (500€), ma i suoi originali esteticamente sono terrificanti.
Totalmente originale tranne assetto e cerchi, mai modificata.
Auto molto bella, sana e divertentissima. Chi conosce il modello sa che arriva facilmente intorno ai 200cv già con la sola mappa e scarico. Nettamente oltre se poi si cambia anche altro.
Una Quattro vera, a livello dinamico completamente diversa dalla versione a sola trazione anteriore. Di serie con sospensioni a doppio quadrilatero sia all’anteriore che al posteriore (la 2wd ha il classico ponte). Differenziale centrale Torsen, non quelle cacatine di Haldex che montano le varie S3 e similari…
Il prezzo è impegnativo, ma giustificato dalle condizioni dell'auto, non cercate di trattare perchè se “ce ne sono a meno” non mi interessa. Sono certo che non si avvicinano nemmeno lontanamente alle condizioni di questa, e comunque potete sempre trattare direttamente quelle.
NON è iscritta ASI ma passerebbe sicuramente targa oro.
Ricordo che tra 1 anno diventa trentennale, acquistatela adesso prima che i prezzi si gonfino come successo con tutte le altre youngtimer.
Possibilità di permuta solo con differenza a mio favore.
Primo contatto via mail.
Audi A4 B5 1.8 Turbo 20v Quattro in condizioni da vetrina, solo 2 proprietari di cui il secondo praticamente da sempre.
Meccanica perfetta ed appena tagliandata, cinghia con 10mila km, assetto nuovo appena montato. Lavori da fare ZERO, il motore gira come un orologio, nessun rumore anomalo nemmeno da braccetti o silent block.
Carrozzeria stupenda appena rimessa a nuovo sistemata dai graffietti ed imperfezioni del tempo.
Interni bellissimi con sedili integri e senza strappi, plastiche lucide e sane, non si sente il minimo scricchiolio.
Viene consegnata con i suoi cerchi originali da 15 piu i cerchi in foto da 18 pollici RS4 ai quali va richiesto il nulla osta. Se non volete i cerchi ve li sconto dal prezzo (500€), ma i suoi originali esteticamente sono terrificanti.
Totalmente originale tranne assetto e cerchi, mai modificata.
Auto molto bella, sana e divertentissima. Chi conosce il modello sa che arriva facilmente intorno ai 200cv già con la sola mappa e scarico. Nettamente oltre se poi si cambia anche altro.
Una Quattro vera, a livello dinamico completamente diversa dalla versione a sola trazione anteriore. Di serie con sospensioni a doppio quadrilatero sia all’anteriore che al posteriore (la 2wd ha il classico ponte). Differenziale centrale Torsen, non quelle cacatine di Haldex che montano le varie S3 e similari…
Il prezzo è impegnativo, ma giustificato dalle condizioni dell'auto, non cercate di trattare perchè se “ce ne sono a meno” non mi interessa. Sono certo che non si avvicinano nemmeno lontanamente alle condizioni di questa, e comunque potete sempre trattare direttamente quelle.
NON è iscritta ASI ma passerebbe sicuramente targa oro.
Ricordo che tra 1 anno diventa trentennale, acquistatela adesso prima che i prezzi si gonfino come successo con tutte le altre youngtimer.
Possibilità di permuta solo con differenza a mio favore.
Primo contatto via mail.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 334,19
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika