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Broj prijeđenih kilometara
164.820 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
06/1989
Gorivo
Benzin
Snaga
100 kW (136 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 4
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 164.820 km
- Prva registracija
- 06/1989
- Posljednji servis
- 06/2022
- Vlasnik vozila
- 1
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 06/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 100 kW (136 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 2.309 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 5
- Težina praznog vozila
- 1.110 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
- Ekološka etiketa
- 1 (Nema)
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
0,0 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Zatamnjena stakla
- pomični krov
- Zabava i mediji
- CD
- radio
- Sigurnost
- ABS
- prednja svjetla za maglu
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- Ekstra
- Spojler
- Zamjenski kotač
- aluminijski naplatci (14")
- katalizator
- zimske gume
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- plava
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Schweizer Papiere! Zoll usw. ist alles bezahlt.
Der Audi ist für sein Alter in einem guten gebrauchten Zustand und hat kaum Rost.
Vor 2 Jahren wurde an dem Auto die Zündung eingestellt, Zahnriemen gewechselt, Mengenteiler eingestellt und er wurde komplett für den TÜV durchrepariert.
Dann ist er 2 Jahre gestanden und leider ist in der Zwischenzeit der Tank innen verrostet, so dass dieser getauscht werden muss. Der Motor läuft, verschluckt sich aber manchmal aufgrund des dreckigen Benzins.
Der Dachhimmel hängt und der Drehzahlmesser funktioniert nicht.
Batterie ist neu, Fahrzeug ist bedingt fahrbereit.
Preis ist VHB.
Mit ein wenig Arbeit und Geld hat man einen vernünftigen Oldtimer mit super Motorklang.
Der Audi ist für sein Alter in einem guten gebrauchten Zustand und hat kaum Rost.
Vor 2 Jahren wurde an dem Auto die Zündung eingestellt, Zahnriemen gewechselt, Mengenteiler eingestellt und er wurde komplett für den TÜV durchrepariert.
Dann ist er 2 Jahre gestanden und leider ist in der Zwischenzeit der Tank innen verrostet, so dass dieser getauscht werden muss. Der Motor läuft, verschluckt sich aber manchmal aufgrund des dreckigen Benzins.
Der Dachhimmel hängt und der Drehzahlmesser funktioniert nicht.
Batterie ist neu, Fahrzeug ist bedingt fahrbereit.
Preis ist VHB.
Mit ein wenig Arbeit und Geld hat man einen vernünftigen Oldtimer mit super Motorklang.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 161,42
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
