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Broj prijeđenih kilometara
31.500 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
03/2018
Gorivo
Benzin
Snaga
148 kW (201 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- bodytype
- Tip
- Rabljeno vozilo
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 31.500 km
- Prva registracija
- 03/2018
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 06/2024
Tehnički podaci
- Snaga
- 148 kW (201 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 999 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 4
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- srebrna
- Lak
- Drugi
Opis vozila
*Update Oktober 2024:
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Kilometerstand angepasst, da das Fahrzeug alle paar Monate für eine Langstrecke bewegt wird. Zum Verkauf werden auch neue Reifen (Hypersportreifen nach Wahl) aufgezogen, da ich das DOT aus 2020 zum Verkauf, u. a. durch die Standzeit beim Vorgänger und mir, nicht vertreten möchte.
Angeboten wird eine Aprilia RSV4 Factory aus dem Jahre 2018. Sie ist in einem hervorragenden optischen Zustand und top gewartet.
Ursprünglich wurde das Fahrzeug von mir angeschafft, um sie für die Rennstrecke herzurichten. Nach Kauf habe ich festgestellt, dass ich gar nicht die Zeit dazu habe und mich leider wieder trennen möchte. Aufgrund dessen, dass ich ebenfalls Besitzer einer "normalen" RR bin, kannte ich mich bei dem Modell bereits sehr gut aus und habe sie zumindest von vorne bis hinten durchleuchtet, manch Verschraubungen erneuert oder teils Gimmicks hinzugefügt. Folgende Details, außer der bereits sehr guten Serienausstattung, sind hervorzuheben:
- Raximo Brems- und Kupplungshebel
- SBS SRT-Sintermetall-Bremsbeläge
- Shido Lithium-Ionen-Batterie
- USB-Steckdose im Cockpit
- Lightech Kennzeichenhalter + Rizoma Lauflichtblinker
- Schaltwellenverstärkung
- Teflon-Scheiben an der Umlenkung
- Batterie-Schnellkupplung für CTEK-Ladegeräte
TÜV wurde von mir neu gemacht, da dieser abgelaufen war. Das Fahrzeug wurde länger nicht bewegt, da der Vorbesitzer sich nur schwer trennen konnte, aber keine Verwendung mehr hatte. Kratzer am Auspuff sowie dieser selbst stammen von meiner Erstmaschine, da diese nur einen Halblegalen montiert hatte. Reifen neu, Beläge noch ca. 80%, Kette von DID beim 20er Service getauscht. Stresskilometer laut letztem Service unter 1.400 km.
Das Fahrzeug wurde von mir nicht angemeldet, Vorbesitzer laut Fahrzeugschein 2 + Händler in Form einer Tageszulassung. Alle relevanten Service-Nachweise vorhanden.
Besichtigung und ggf. Probefahrt vor Ort nach Vereinbarung möglich. Bitte beachten, dass der Verkauf rein privat erfolgt und keinerlei Gewährleistung geltend gemacht werden kann.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.325,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 155,43
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Mobilize Financial Services - Marke der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
Privatno- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika
