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Broj prijeđenih kilometara
48.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
02/1976
Gorivo
Benzin
Snaga
1 kW (1 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Oldtimer
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 5
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 48.000 km
- Prva registracija
- 02/1976
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2025
- Posljednji servis
- 03/2025
- Vlasnik vozila
- 3
Tehnički podaci
- Snaga
- 1 kW (1 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.300 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 5
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.300 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 1
- Gorivo
- Benzin
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- zelena
- Lak
- Drugi
- Boja unutarnje opreme
- Bež
- Materijal
- Tkanina
Opis vozila
Auto d'epoca NON restaurata, solo conservata: NON c'è bisogno di pagare il bollo. Alfa romeo giulia nuova super 1300 benzina con piombo del anno 1976 (II serie), carrozzeria e meccanica da restaurare. Tutto corrispondente a quando conservato presso il registro storico del museo Alfa Romeo. Auto perfettamente marciante e revisionata. Colore verde pino, completo di magnete della madonnina dell'epoca ed adesivo degli alpini sul lunotto posteriore che insieme alla targa nera di Bergamo rendono l'auto un vero cimelio!!!! Anti-nebbia CARELLO anteriori e posteriori. Sbrinamento elettrico lunotto posteriore. Impianto elettrico funzionante, ma da revisionare. Molta ruggine sulla carrozzeria, fondi con pezze saldate, carrozzeria interamente da riverniciare, diversi dettagli da riprendere. Carrozzeria con molti punti riparti in passato con lo stucco da carrozziere. Vasca porta ruota baule bucata. Guarnizioni porte e baule da sostituire (lasciandola sotto la pioggia piove in auto). Tappezzeria sedili stoffa beige e pannelli porta da sostituire/tappezzare. Il motore gira bene grazie alla revisione dei carburatori, regolazione valvole e carburatori fatta nel 2020. Spinterogeno e braccetto avantreno cambiati ne 2019. Perdite di olio da testata e coppe motore. Cambio che gratta in seconda marcia e fa fatica ad entrare la retromarcia. Differenziale posteriore con perdite di olio. Fasce sospensioni posteriori rotte. Il quadro strumenti risulta funzionante per la parte di contachilometri, contagiri, frecce, luci e freno a mano; non funzionano manometro livello e temperatura olio motore. Includo autoradio mangianastri dell'epoca da riparare. Si tratta sicuramente di un veicolo che necessità di molte spese di restauro ma che regala ancora grandi emozioni alla guida!!!! NON trattabili. No perditempo.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.720,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,45
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 280,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika