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Broj prijeđenih kilometara
103.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
04/1969
Gorivo
Benzin
Snaga
88 kW (120 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Kabriolet
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Stražnji dio
- Sjedišta
- 2
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 103.000 km
- Prva registracija
- 04/1969
- Vlasnik vozila
- 2
Tehnički podaci
- Snaga
- 88 kW (120 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Stupnjevi prijenosa
- 5
Potrošnja energije
- Gorivo
- Benzin
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Opremljen kožom
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja unutarnje opreme
- crvena
- Materijal
- Koža
Opis vozila
L'auto è in ottime condizioni ed è estremamente affidabile (per una vettura di 43 anni). Ho acquistato l'auto nel 2002 da un raccoglitore di auto collezionista e l'ho guidata in media una volta alla settimana, tempo permettendo. Negli ultimi dieci anni che l'ho posseduta, l'auto non è mai stata guidata sotto la pioggia ed è sempre stata garage (giorno e notte). Non credo sia stato fuori per più di un’ora e mezza alla volta. Aveva 72 km di km sulla macchina quando l'ho comprato e ora ha 103k. per la manutenzione effettuata negli ultimi 10 anni, gli elementi principali che sono elencati di seguito.
Appena acquistato l'auto, il precedente proprietario ha sostituito entrambi i booster dei freni con quelli OEM (che ha detto di aver pagato euro 600 per la coppia). Aveva anche la pompa di iniezione del carburante, 2 giunti a sfera più bassi, cuscinetto e supporto, 3 estremità di tirante, pinze freno anteriori, boccola di montaggio posteriore sostituiti insieme ad altre probabilità e estremità.
Feb ’03 – Ho fatto sostituire il pozzo di trasmissione e il serbatoio pulito e rifinito.
Aprile ’03 – Cilindro master per frizione
Nov ’03 – ha acquistato una nuova copertura per il bagagliaio cabriolet, sostitue gli ammortizzatori posteriori e gli emblemi anteriori e posteriori.
Aug ’05 – Membrana della valvola del riscaldatore sostituita, sostituite supporti del motore sinistro e destro
Aug ’06 – sostituiti freni anteriori e rotori, sostituiti dall’estremità del tirante sinistro, sostituite cinture
Sep’ 06 – batteria sostituita
Ott’ 07 – Nuove ruote da 14”x7”, pneumatici nuovi (le ruote originali 14”x5.5” sono incluse nella vendita)
Nov ’07 – valvola del freno a proporzione posteriore sostituita, cilindro principale del freno ricostruito, boccola del giunto sferico anteriore del braccio sostituito
Aprile ’08 – Installato nuovo scudo termico di scarico, installato un nuovo cavo speedo (sciolto a causa dello scudo termico mancante)
Ott ’08 – Differenziale ricostruito
MOTORE NUOVO!!
Jan ’10 – top convertibile sostituito, rifinito rifinito top frame
Ott ’10 – Sedili imbottiti
Set ’10 – Freni anteriori sostituiti
Aug ’11 – Sostituito silenziatore centrale, Sintonizzati e cambio di olio
La macchina è stata ridipinta nel 1980 e brilla ancora come nuova come oggi in foto . SE INTERESSA CONTATTATEMI ALTRIMENTI NON LO FATE GZ
Appena acquistato l'auto, il precedente proprietario ha sostituito entrambi i booster dei freni con quelli OEM (che ha detto di aver pagato euro 600 per la coppia). Aveva anche la pompa di iniezione del carburante, 2 giunti a sfera più bassi, cuscinetto e supporto, 3 estremità di tirante, pinze freno anteriori, boccola di montaggio posteriore sostituiti insieme ad altre probabilità e estremità.
Feb ’03 – Ho fatto sostituire il pozzo di trasmissione e il serbatoio pulito e rifinito.
Aprile ’03 – Cilindro master per frizione
Nov ’03 – ha acquistato una nuova copertura per il bagagliaio cabriolet, sostitue gli ammortizzatori posteriori e gli emblemi anteriori e posteriori.
Aug ’05 – Membrana della valvola del riscaldatore sostituita, sostituite supporti del motore sinistro e destro
Aug ’06 – sostituiti freni anteriori e rotori, sostituiti dall’estremità del tirante sinistro, sostituite cinture
Sep’ 06 – batteria sostituita
Ott’ 07 – Nuove ruote da 14”x7”, pneumatici nuovi (le ruote originali 14”x5.5” sono incluse nella vendita)
Nov ’07 – valvola del freno a proporzione posteriore sostituita, cilindro principale del freno ricostruito, boccola del giunto sferico anteriore del braccio sostituito
Aprile ’08 – Installato nuovo scudo termico di scarico, installato un nuovo cavo speedo (sciolto a causa dello scudo termico mancante)
Ott ’08 – Differenziale ricostruito
MOTORE NUOVO!!
Jan ’10 – top convertibile sostituito, rifinito rifinito top frame
Ott ’10 – Sedili imbottiti
Set ’10 – Freni anteriori sostituiti
Aug ’11 – Sostituito silenziatore centrale, Sintonizzati e cambio di olio
La macchina è stata ridipinta nel 1980 e brilla ancora come nuova come oggi in foto . SE INTERESSA CONTATTATEMI ALTRIMENTI NON LO FATE GZ
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.590,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.590,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 27.486,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,7
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 509,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika