AC Cobra

V8 Ford Based Pilgrim Sumo MKII

Bruut! Dat is deze Shelby Cobra! Shelby American introduceerde in de begin 60ér jaar de fiber body’s met dikke Amerikaanse V8 motor en tot op de dag van vandaag zijn dit geliefde auto’s onder de vele autoverzamelaars! Het overweldigende geluid van de V8 laat menig hart sneller kloppen en het rijden in een Cobra is een échte beleving! Ook als het regent, want dan wordt je nat…

Deze Cobra is gebouwd door Pilgrim en heeft de naam SumoMK2 gekregen. De Cobra is tot in detail nagebouwd en is bijna niet van een echte te onderscheiden. Leuke bijkomstigheid is dat je een de fractie van de prijs van een echte, exact hetzelfde rijplezier mag beleven!

Voorzien van lederen stoelen, originele Smith meters en AC pedalen, stuur en pook. Onder de kap licht een Ford 302 V8 voorzien van dome zuigers, Compcam nokkenas, E7TE cilinderkoppen, Airgap edelbrock inlaat en Holley 650 cfm carburateur. De 4-versnellingsbak is een originele Ford toploader, HEH-P. De aandrijving is aangepast van 25 naar 28 en er is een sper-diff aanwezig.

Belangrijk detail is dat deze auto volledig Ford-based is, wat een enorm voordeel is t.o.v. replica’s die gebaseerd zijn op andere merken zoals Jaguar. Onderdelen zijn eenvoudig te verkrijgen en met Ford onderdelen is de auto nog dichter bij het origineel.
Een prachtige auto waar rijplezier gegarandeerd is!



Awesome! That’s this Shelby Cobra! In the early 1960s, Shelby American introduced fiberglass bodies with powerful American V8 engines, and to this day, these cars are highly sought after by many car collectors! The overwhelming roar of the V8 makes many hearts beat faster, and driving a Cobra is a true experience! Even when it rains, because then you get wet... This Cobra was built by Pilgrim and has been named Sumo MK2. The Cobra has been meticulously recreated and is almost indistinguishable from the real thing. A nice bonus is that for a fraction of the price of a genuine one, you get to enjoy exactly the same driving pleasure!

It features leather seats, original Smith gauges, AC pedals, steering wheel, and gear stick. Under the hood lies a Ford 302 V8 equipped with dome pistons, a Compcam camshaft, E7TE cylinder heads, an Airgap Edelbrock intake, and a Holley 650 cfm carburetor. The 4-speed transmission is an original Ford Toploader, HEH-P. The drivetrain has been adjusted from 25 to 28, and there’s a limited-slip differential.

An important detail is that this car is fully Ford-based, which is a huge advantage compared to replicas based on other brands, like Jaguar. Parts are easy to obtain, and with Ford components, the car stays even closer to the original. A stunning car where driving pleasure is guaranteed!