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Broj prijeđenih kilometara
78.000 km
Mjenjač brzine
Ručni mjenjač
Prva registracija
09/2013
Gorivo
Benzin
Snaga
132 kW (179 KS)
Prodavatelj
Privatno
Osnovni podaci
- Vrsta karoserije
- Limuzina
- Tip
- Rabljeno vozilo
- Vrsta pogona
- Prednji dio
- Sjedišta
- 5
- Vrata
- 3
Povijest vozila
- Broj prijeđenih kilometara
- 78.000 km
- Prva registracija
- 09/2013
- Tehnički pregled / ispitivanje ispušnih plinova novo
- 10/2025
- Posljednji servis
- 08/2024
- Vlasnik vozila
- 3
- Posljednja zamjena zupčastog remena
- 07/2022
Tehnički podaci
- Snaga
- 132 kW (179 KS)
- Mjenjač brzine
- Ručni mjenjač
- Radni obujam
- 1.368 cm³
- Stupnjevi prijenosa
- 6
- Cilindar
- 4
- Težina praznog vozila
- 1.230 kg
Potrošnja energije
- Razred emisije štetnih tvari
- Euro 5
- Gorivo
- Benzin
- Potrošnja goriva
6,1 l/100 km (komb.)
Oprema
- Udobnost i praktičnost
- Električni bočni retrovizor
- Električni prtljažnik
- Hill holder
- Kožni volan
- Start/Stop automatik
- Višenamjensko vozilo
- Zatamnjena stakla
- automatska klima
- elek. podizači prozora
- Zabava i mediji
- Audio sustavi
- Bluetooth
- Handsfree uređaj
- MP3
- USB
- putno računalo
- radio
- Sigurnost
- ABS
- Asistent kočenja u nuždi (EBA)
- Duga svjetla bez bliještanja
- Pomoć za duga svjetla
- blokada vozila
- bočni zračni jastuci
- daljinsko središnje zaključavanje
- kontrola proklizavanja
- prednja svjetla za maglu
- prog. elek. stabilnosti (ESP)
- servo upravljanje
- središnje zaključavanje
- zračni jastuk
- zračni jastuk za suvozača
- Ekstra
- Ambijentalno svjetlo
- Glasovno navođenje
- Spojler
- Sportska sjedala
- Sportski ovjes
- Sportski paket
- Touchscreen
- aluminijski naplatci (18")
- tuning
Boja i Presvlake
- Vanjska boja
- siva
- Boja unutarnje opreme
- Crna
- Materijal
- Alkantara
Opis vozila
Propongo in vendita la mia Abarth Punto Supersport. Sono il 3° proprietario e ne curo personalmente tutta la manutenzione:
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
- ogni 6.000km sostituisco l'olio motore (uso solamente Pakelo XT, fatture tutte dimostrabili) e filtro olio (ovviamente);
- ogni 2 cambi olio motore, sostituisco il filtrino del modulo Multiair e le candele;
- ogni anno sostituisco l'olio del cambio (sempre con Pakelo);
- ogni anno cambio l'olio dell'impianto frenante.
L'auto la uso quotidianamente, al momento ha 78.000km, ma chiaramente questo dato è riferito ad oggi.
Si tratta di una Abarth Punto Supersport, colore grigio campovolo originale, immatricolata nel 2013, con kit EssEsse a libretto (quindi omologata con i cerchi da 18). Monta cerchi AUTEC Wizard da 17 (molto più leggeri dei 18 originali) che calzano 4 pneumatici Bridgestone Potenza con 3 mesi di vita e un migliaio di Km.
Innumerevoli le modifiche, che sono tutte reversibili, quindi, se l'acquirente lo vorrà, la posso riportare originale.
MOTORE
- Kit TD04L Saito,
- tubazioni siliconiche;
- Intercooler AIRTEC da 11lt;
- filtro aria BMC OTA;
- Skat, centrale libero e finale con minipancia e doppio terminale Akrapovic;
- Eliminazione scambiatore olio originale con piastra sandwich Mishimoto e radiatore olio dedicato Setrab;
- Mappatura motore eseguita da MTD su una ECU nuova, pertanto l'originale dell'auto è ancora disponibile per lavorare con la turbina 1446 e tutto il suo contorno
ASSETTO
- Kit Bilstein B14 ritarati ancora da montare;
- Barra duomi anteriore Ultraracing, barra duomi posteriore DNA;
- Barra antirollio maggiorata anteriore DNA, tiranti racing DNA, barra antirollio posteriore DNA;
- Kit bulloni camber anteriori e piastre camber DNA al posteriore;
IMPIANTO FRENANTE
- All'anteriore pinza freno a 4 pompanti Brembo con disco flottante da 330mm;
- al posteriore pinza flottante e disco fisso forato (del kit EssEsse);
- Kit tubi in treccia aeronautici.
CAMBIO
- Short shifter sia sulla leva che sul rinvio del cambio, in pratica adesso la corsa è cortissima e gli innesti precisi e rapidi.
Potete visionare l'auto anche con il vostro meccanico di fiducia, non ho nulla da nascondere.
Il prezzo si riferisce all'auto SENZA le modifiche. Per averla con tutto quello descritto sopra, chiedo € 21.000.
Credo di aver messo tutto nella descrizione, ma sono a disposizione per altri chiarimenti.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 22.368,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,08
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 466,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodavatelj
PrivatnoKontakt
- Moguć odbitak PDV-a
- Cijena za zastupnika