Abarth 695

Abarth essesse da collezione imperdibile leggi!!

TRATTAMENTO NANOTECNOLOGIA
•Sedili SABELT (alcantara in centro, cuciture rosse)
•Chiavi in Carbonio
•Assetto BILSTEIN B14 regolabile
•Barra duomi posteriore dedicata
•Impianto frenante maggiorato BREMBO 4 pompanti
•Dischi 305 BREMBO Flottanti forati autoventilanti
•Tubi in treccia brembo
•Manometro Turbo DEPO 4in1 lettura pressione turbo, pressione e temperatura olio importantissima e voltaggio batteria
•Frizione Rinforzata x 300cv 695 Biposto
•Intercooler maggiorato 9L con tubazione rinforzata in silicone e maggiorata By SCARA73
•Tubazione acqua rinforzata in silicone completa by Monza Performance
•Tubazione rinforzata in silicone rossa per pressione turbo
•Downpipe TBF performance sportivo
•Benda termica downpipe
•Copertura termica chiocciola turbina ancora da installare
•Scarico doppio finale acciaio inox omologato RAGAZZON
•Iniettori maggiorati 390cc
•Candele Iridium NGK
•Bobine maggiorate Biposto over 300cv
•Bullone filtro mandata olio turbina maggiorato
•(Aspirazione diretta bassa TBF per estate)
•Tubo siliconico aspirazione nero Monza Performance invernale per coprimotore originale
•Vaschetta tergi alluminio TBF
•Decanter Olio TBF
•Supporti motore nuovi
•Braccetti anteriori con tiranti e testine di sterzo nuovi
•Sedili posteriori in pelle nuovi con cuciture rosse
•Cuffia cambio Alcantara ESSESSE
•Cuffia freno a mano Alcantara
•Cruscotto digitale
•Windows Mobile
•Specchio retrovisore centrale Elettronico
•Specchietti laterali anti appannamento elettrici
•Impianto audio da Optional
•Tappetini Abarth ESSESSE
•Cerchi 17” ESSESSE
•Distanziali
•Convergenza e campanatura con camber negativo
•Pedaliere Essesse
•Kit Maniglie Competizione
•Fari anteriori Restayling Xeon
•Luci abbaglianti Led
•Luci abbaglianti/diurni oscurati
•Fari posteriori Restayling LED
•Luci targa LED
•Luci interne Full Led
•Estintore 1kg
•Tappo Benzina ALLUMINIO Biposto
•Tappo Olio ALLUMINIO Biposto
•Tappo Olio Freni ALLUMINIO Biposto
•Aspirazione Invernale con filtro a Pannello Sportivo lavabile
•Pop off aperta
•Fascia Parasole Oscurato bassa
•Display Digitale CarPlay

Chiunque se ne intende capirà che la macchina in questione viaggia parecchio!
Non mi prendo responsabilità in quanto la macchina va guidata con la testa, nonostante io abbia speso una cifra importante, spero si capisca, ho mirato molto sulla sicurezza dell’auto montando un signor assetto Biltein B14 con barra posteriore dedicata e dischi che non hanno bisogno di presentazioni, per innervosire questo “go-kart” sono state fatte molte migliorie a livello meccanico che tutti vorrebbero fare in una volta: aspirazione, iniezione maggiorata, bobine maggiorate, intercooler maggiorato, tubazioni acqua rinforzate e maggiorate, downpipe maggiorato, frizione rinforzata, mappa 100 ottani, sblocco di qualsiasi assistenza elettronica compresa aderenza per sbloccare al 100% la cavalleria da una levetta dedicata per niente invasiva anzi sembra di serie, monta anche un manometro super per non vedere altri manometri in giro per l’abitacolo ho scelto un depo 4 in 1 così da poter dare sempre un occhio alla temperatura olio, per niente da sottovalutare.

•Monta gia una Garrett 1446 con collettore specifico e pierpug dedicata, tutto questo di serie solo e soltanto esclusivamente sulla ESSESSE e la BiPosto!!!!!!!!! Ecco perché questo modello aumenterà di prezzo e offerta.•

Se non sai che tipo di vettura è e la compri per il semplice gusto di guidare una 500 abarth questa non è fatta al caso tuo, ce ne sono altre migliaia tutte tenute al risparmio e ti chiedo di cercare altro. Sono un pignolo e desidero venderla, a malincuore, a un appassionato che la tenga molto bene. Sarà impossibile trovarne un’altra tenuta come faccio io sono vendite che capitano pochissime volte quasi introvabili ma mi serve spazio e purtroppo non posso più tenerla.

Ho appena fatto fare una bella manutenzione dal mio preparatore che fa solo auto uso pista, meglio di lui non c’è:
Braccetti nuovi, supporti motore e cambio nuovi, pastiglie freni dedicati brembo con dischi flottanti brembo da 1k, tubi in treccia nuovi anche se quelle che erano montate erano gia in treccia ma esteticamente non belle ma cambiate, bobine maggiorate per supportare 300cv e sono della 695 biposto, tubazioni acqua motore in silicone rinforzati rosse, tubazione turbina rinforzata sempre in silicone, iniettori sono gia maggiorati e sono stati revisionati, gomme nuove e hanno ancora l’adesivo, cambio olio motore e cambio. Tagliandi veri fatti 2 volte l’anno ogni cambio stagione perché sono complessato e non bado a spese nel vero senso della parola.
Tutti questi lavori compreso il tagliando sono stati eseguiti un mese e mezzo fa e non ha percorso ancora 500 km. Il tagliando lo considero fondamentale e lo faccio fare con un doppio cambio, ovvero viene sostituito l’olio motore e filtro, messo su il motul 10w60 e filtro nuovo, fatto girare anche su strada poi di nuovo sul ponte per un’altro cambio olio e filtro per togliere tutti i residui, e soprattutto la rondella in rame del tappo della coppa olio, invece il filtrino olio turbina è stata tolta con un dado con il passaggio diretto e maggiorato per non rovinare la turbina, proprio perché il dado originale presenta un filtrino che si va a tappare ma non con i residui dell’olio ma proprio con il filtro stesso perche essendo di un materiale scadente di distrugge con il calore dell’olio e con gli sbalzi di temperatura e proprio lui distrugge la turbina perché va a tappare il passaggio dell’olio e la turbina si rompe.
Poi all’acquisto della vettura io ho gia fatto fare la frizione rinforzata ma non perché era andata ma solo perché volevo mettere una frizione migliore e ho messo quella della 695 biposto, distribuzione, pastiglie, tagliando e verniciatura del ponte posteriore con fondo anti ruggine.
La macchina è proprio quella che ho sempre voluto, l’ho tenuta meglio della ferrari, per me è un piccolo go kart, spendendo facendogli mettere le mani da gente molto competente senza badare a spese ripeto nessuno sarà mai folle a spendere cifre del genere ma so che chiunque comprerà la mia si troverà con una macchina sempre tenuta in garage, bella che si gireranno tutti.
Questi sono tutti i lavori svolti perché sono molti e credo di chiedere il giusto avendo un mezzo che sarà da collezione essendo un modello ESSESSE ORIGINALE NON KIT MONTATI DA TERZE PARTI!!!!!!!!