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Abarth 595 Competizione
1.4 Turbo 16V T-Jet 160 ch A

Bondy, FR
€ 11.500,-
Broj prijeđenih kilometara
62.500 km
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Prva registracija
01/2013
Gorivo
Benzin
Snaga
117 kW (159 KS)
Prodavatelj
Privatno

Osnovni podaci

Vrsta karoserije
Limuzina
Tip
Rabljeno vozilo
Sjedišta
4
Vrata
3

Povijest vozila

Broj prijeđenih kilometara
Prva registracija
01/2013

Tehnički podaci

Snaga
117 kW (159 KS)
Mjenjač brzine
Automatski mjenjač
Radni obujam
1.368 cm³
Stupnjevi prijenosa
5
Cilindar
4
Težina praznog vozila
1.090 kg

Potrošnja energije

Gorivo
Benzin
Potrošnja goriva

6,5 l/100 km (komb.)

Oprema

Udobnost i praktičnost
  • Električni bočni retrovizor
  • Hill holder
  • Parkirni senzori straga
  • Senzori za parkiranje
  • Višenamjensko vozilo
  • Zatamnjena stakla
  • automatska klima
  • elek. podizači prozora
  • navigacijski sustav
Zabava i mediji
  • CD
  • Handsfree uređaj
  • MP3
  • putno računalo
  • radio
Sigurnost
  • ABS
  • Isofix sustav vezanja
  • bočni zračni jastuci
  • daljinsko središnje zaključavanje
  • kontrola proklizavanja
  • prednja svjetla za maglu
  • prog. elek. stabilnosti (ESP)
  • servo upravljanje
  • xenon svjetla
  • zračni jastuk
  • zračni jastuk otraga
  • zračni jastuk za glavu
  • zračni jastuk za suvozača
Ekstra
  • Spojler
  • Sustav za pranje prednjih svjetala
  • aluminijski naplatci

Boja i Presvlake

Vanjska boja
siva
Lak
Drugi

Opis vozila

ABARTH 595 "Competizione", équipée du
1.4 T-jet 160ch de 2013.
Kilométrage : 65,000 évolutif.
Le véhicule est une troisième main, de concession française, entretenue chez
Abarth.

Concernant les options, il y en a tellement que je ne vais citer que les principales :
-Sièges baquets a
-Jante OZ 17"
-Mode sport ...

Puis vous avez les autres options : Clim automatique / ABS / ESP / ordinateur de bord / Airbags / Prise USB / AUX / etc......

Passons au coeur du sujet la configuration de la bête :

Les amortisseurs de série ont été changés et remplacés (AVANT comme ARRIÈRE)
par des kit combinés filetés ST et suspension ST, la voiture tiens
INCROYABLEMENT bien la route.

Le silencieux d'origine (Monza) a aussi été remplacé par le "Magneti Marelli Bombardone" (totalement en Inox), la sonorité est EXCEPTIONELLE! (Explosion
TERRIBLE à l'échappement). Mais selon vos préférences le Monza pourrait être remonté.

Pour le moteur, rien n'a été changé, configuration d'origine.
La boîte de vitesse est une boîte robotisée avec palettes au volant (origine egalement).

Les frais relativement récents :
- 4 pneus NANKANG NS-2R 205/40 R17 84W XL, SEMI-SLICK
- Disques / plaquettes avant
-Filtre à air
-Cardan (changés pour rien, dû à une erreur de diagnostic, mais bon mieux vaut avoir du neuf)
-Feux arrières teintés avec contour noir
- Vidange / filtre sera fait pour la vente.

Véhicule qui marche très fort à ne pas mettre entre toutes les mains, parcours tout type de distance. Propriétaire maniaque, temps de chauffe / arrêt

toujours respecté, lavage intérieur / extérieur au moins une fois par semaine, toujours nourri au SP98!!

J'en demande 13,600Euro(s) À DÉBATTRE uniquement devant le véhicule. Paiement en chèque de banque aux horaires d'ouvertures des banques.

Bon après pour les rigolos, pas de mandat cash/troc/lingots d'or, la voiture ne prendra pas le train / l'avion / ou navette spatiale.
D'autres photos sur demande.

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Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodavatelj

Privatno
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  1. Moguć odbitak PDV-a
  2. Cijena za zastupnika
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